可变涡流进气系统为科鲁兹的这款增压柴油机打下了洁净发动机的烙印，保证车辆即便在低速、低负载的条件下工作，也能够加速空气和燃油的混合过程，燃油经济性得到提升自然不在话下，另外在消耗最少量燃油、释放最少量废气、产生最少量噪音的情况下，还可以输出更大的扭矩。

　　在科鲁兹的可变涡流进气系统中，每个汽缸都拥有两个相互独立的进气口，它们分别由各自的节气阀门控制开闭。发动机工作过程中，每个节气阀的打开程度都会适时调整，以形成不同比例的燃油混合气。来自通用公司的动力系统研发团队经过无数个日日夜夜的研究，才最终确定了不同工况下的最佳油气比例，并校准了节气阀这类执行机构元件在技术上能达到如此精度。