据了解，该主机是MAN公司最新研发的机型，与以往S50MC/ME主机相比，更省油、更环保、动力更强劲可靠。此外，该主机拥有多项设计升级，如首次使用了KPF材料的铸造式缸体、42CrMo材料活塞杆等部件，为主机实现更高水平的动力性能提供了强有力的支撑；首次使用了MANTCA44-23增压器，这不仅与主机技术参数较好匹配，也因体积较小而节省了机舱空间，为船厂主机装配和船东日后维护主机提供了便捷条件。

    该机还首次采用了UG三维模拟装配，在模拟装配过程中进行技术审核，提前发现主机装配问题，及时修正错误。主机整体三维形象在装配前便通过电脑屏幕展现出来，对装配的指导性更强，同时也大大提高了质量和效率。

    该机的成功交验标志着大连船用柴油机有限公司已经完全掌握了MK9.2级别主机的设计与制造技术。