电动汽车及其动力电池对于智能电网扮演着2种不同的角色，电动汽车的动力服务作为一项庞大的负荷，将可能占据整个电网负荷的极大比重，其运行对于电网安全会产生重大影响;而另一方面，电动汽车的动力电池作为一种储能装置，其能量存储的总量对于电网来说又是一种保障和优化电网运行的积极资源。因此，如何让电动汽车及其动力电池在这2种角色之间平稳自由的转换，成为智能电网与电动汽车相结合的关键问题之一。 

    在电动汽车与动力电池之间进行解耦，就会发现那些对于电动汽车的诸多束缚对于动力电池其实并不存在。在摆脱这些束缚之后，通过建立大型集中储能充电站，可以实现动力电池直接向电网输送电能。因此，在V2G的基础上，可以扩展出一种新的概念，将其命名为B2G(BatterytoGrid)。B2G揭示了电动汽车动力电池与电网交互的本质，而去除了车辆属性的束缚，摆脱V2G概念的局限性。实际上，V2G是B2G的一种特例或者存在形式，V2G的本质依然是电池与电网的能量交互，只是由于V2G特殊的存在形式造成了诸多的束缚和问题。作为对V2G的扩展和升级，除了V2G之外，B2G也可以包括集中充电的动力电池与电网的能量交互。