故障分析：柴油机功率不足，即为柴油机发不出原有的功率。其故障现象是：当柴油机在额定转速下带上满负荷时，转速明显降低，还伴随有排气管冒黑烟，柴油机工作粗暴和机体温度升高等现象。柴油机功率不足的故障原因一般有4个方面：一是燃油供给系统工作不良，二是配气系统出现漏气或阻塞现象，三是柴油机各运动部件配合间隙过大，四是增压器有故障。但新进的柴油机出现功率不足的故障一般是由于燃油供给系统工作不良所造成的。

        故障原因：

　　柴油机存放时间过长且维护保养不到位。

　　2、目前国内生产柴油机的厂家一般不生产发电机，而生产发电机的厂家一般又不生产柴油机，发电机厂在生产发电机组时，柴油机必须外购。从柴油机厂转到发电机组厂组装成柴油发电机组需要一段时间，从发电机组厂家到客户又需要一段时间，两段时间加起来有时会超过两年。在这两年的时间内，柴油机的各运动部件得不到充分的润滑而生锈。例如：喷油嘴的喷孔生锈后，就会出现不喷油或雾化不良而使柴油机个别缸不工作或者工作不正常；高压油泵内柱塞和出油阀生锈会使单缸供油量减小或不喷油，从而使柴油机功率不足。

　　3、柴油机气门座与进、排气门之间生锈，会使燃烧室密封不良，喷油器喷入燃烧室内的柴油燃烧恶化，直接影响到柴油机的输出功率。 4活塞连杆组件生锈，会使柴油机在运转中发生拉瓦或抱瓦等事故，同样会影响到柴油机的功率输出。故障排除方法：

　　1、存放时间在两年以上的柴油机，在使用前一定要对高压油泵、喷油器、活塞连杆组件、配气机构的部件等进行清洗和校正。经过装配、调整并做好起动前的各项检查后，才可起动柴油机。

　　2、新进的柴油机在全负荷使用之前，必须经过70h的磨合，以改善柴油机运动部件的工作状况。在磨合期间应分阶段逐步提高柴油机的转速和增加负载，在磨合期内负荷以1、2、h标定功率的50%～80%为宜，转速应不大于标定转速的80%为好。但在磨合期的初始阶段空载运转或过小负载的运转时间不宜太长。