上海鼎爵告诉您：过去十年，中国的汽车产业发展迅速，特别是在过去5年，更加快速的发展势头，有大量中国制造的汽车进入家庭已成为现实，在市场上几年前保持在大量进口汽车已逐渐失去了以前的风彩。即使在今天，在高峰期，其中无限的进口车已经达成了降低市场失败率高的配件，但价格并不便宜，这使得它们难以维修和保养费用增加，这意味着越来越多的维持低。

　　在对经济性，动力，安全和环境要求的前提下基本保证，如果修复采取一些非常规手段，将这些车辆恢复正常工作，延长这些进口汽车的使用寿命，而且是经济的选择。这里有3宗电子控制发动机故障排除的作为参考等提示。

　　案例1：1的1993年生产四十○万公里驾驶奔驰E220

　　失败：在热启动的现象，汽车故障的出现困难时，发动机热车停车后10分钟或1小时后，在正常启动，但在此期间，开始是非常困难的，有时启动了不下12次前车。冷启动正常，汽车发动机正常工作，发动机故障灯不亮。

　　故障分析与维修：试验，失败，业主基本上是相同的描述。热车启动，如果您在油门踏板，最后一步，这一次顺利启动发动机。从的角度来看，上述症状，很可能会开始在炎热的汽车太厚混合气体造成的困难开始。什么原因导致混合气太浓呢？

　　根据汽车和发动机的结构分析的实际情况，有故障或部件的可能性较大的原因是：

　　1。喷油器滴漏调节，或液压油泄漏，停止后，通过注射或监管机构在石油开采的汽油进入进气歧管，进气歧管内混合气变浓，发动机，在热车启动困难造成的。

　　2。进气歧管和水管内的焦炭太多，发动机工作的积炭量吸收停药后从焦炭出铅在混合气太浓不断蒸发的汽油蒸汽，汽油蒸汽很多，在炎热的汽车造成的困难开始。

　　3。电气控制系统故障，热燃油喷射量控制在汽车正常启动，在汽车开始热造成的困难。

　　热车启动即时，迅速拔出上的真空软管进气歧管，此时发动机顺利启动，并证实了热蒸汽混合汽车启动时，过厚。

　　根据经验，最有可能下降的喷油器，所以先检查喷油器的密封。喷油器删除，与石油开采，观察注射器在一起（以泵直接向石油供应和维护正常的压力）的滴现象，发现有四种注射有不同程度的滴。

　　在注射器中删除，将喷油器清洗机清洗，并在洗衣机，然后进行测试。结果表明，喷雾雾基本良好，但滴现象尚未消除，略偏高试验注射量。检查机油压力调节器没有发现泄漏。观察进气歧管墙，小的碳沉积。解决的办法是更换喷油器，但业主考虑到燃料喷射器的价格越高，车已经使用了很长一段时间，不再愿意以取代昂贵的注射。不会取代燃料喷射器，发动机可以启动瞬间热车，以减少混合气体的浓度呢？

　　要增加或减少空气和燃料的混合物可减少蒸汽的浓度，经过思考，他决定要设计一个简单的门电路，增加对汽车的热气体立即开始。示意图如图1所示，以水的温度信号，并展开与栅极输入信号的信号，它通过一个晶体管的输出来控制真空电磁阀，电磁阀气管终止进气歧管后端（需要参加一个三连接器），通过对方的气氛。当发动机启动，热车，并获得两个闸门，同时高信号，输出信号的高层次，晶体管饱和通过传导电磁阀线圈，电流流过，电磁阀打开，向进气歧管的摄入量增加更多的天然气，混合气变稀，发动机顺利启动，发动机冷启动或运行的大门是低水平信号输出，晶体管截止，电磁阀通常关闭，没有额外的空气，同时进多方面的，不影响发动机的正常运作。