随着近年大量的新建600MW及以上机组投入运行，目前我国的火力发电机组已经进入大容量、高参数的时代。相应地，机组的厂用设备造价也越来越高，这些设备一旦发生事故，损失极为惨重。

　　机组厂用事故保安电源是保护机组设备最后一道防线，对其可靠性要求自然也越来越高。

　　一般厂用保安电源有两种基本形式，一种是采用柴油发电机组作为机组的保安电源，另一种是利用厂外(或其他机组)独立电源作为机组保安电源。这两种方式各有优缺点。柴油机作为一个完全独立的系统，受电力系统等因素干扰的机会最少，这是其被广泛选作机组保安电源的主要原因;但是，在实际应用中，由于柴油机长期处于静止状态，以及日常管理、维护、保养中人为不到位，寒冷环境下冷却水和燃料的防冻问题的原因，使得柴油机作为保安电源在事故时的起动成功率并不高，这是其主要缺点。另外，事故情况下即使柴油发电机组自起动成功，但是在起动过程(约5~15s)中，机组保安段还是会失电。厂外独立电源的优点是可以长期处于带电备用状态，事故时立即投入，事故过程保安电源完全不失电;但其缺点是这些所谓的“独立”电源并不能完全独立于电力系统，在系统发生严重故障情况下也将难以保证，一旦厂外独立电源失电，将面临保安段失电的严重后果，这是电厂难以接受的。

　　如果综合这两种接线方式的优点，同时采取这两种方式作为保安电源的备用电源，就能实现事故状态下保安段完全不失电，极大地提高事故状态下的供电可靠性。华能铜川电厂#1机组是首台国产空冷亚临界600MW机组，于2007年11月1日投运，该厂采用了厂外独立电源作为第一保安电源，柴油发电机组作为第二保安电源， 并且采用带有检同期功能的ASCO7000自动切换开关实现事故状态下的自动切换，以及厂用电恢复后的自动回切，实现了从备用电源切换到恢复的整个事故过程中的完全不失电。